En la fabricación de suelas de cuero, en las diversas etapas del proceso, los cueros sufren la acción de contaminantes como el hierro y otros metales pesados como el zinc, cobre, etc. Esta contaminación puede ser originada en la maquinria usada en la curtiembre, como la máquina de descarnar, la de dividir, las cajas de transporte, la máquina de desvenar, y principalmente la máquina de rebajar, pues la acción de afilar las cuchillas produce mucha contaminación. Los clavos usados en tarimas también contribuyen con la contaminación, así como techos hechos de metal no protegidos por pintura, que sueltan partículas de metales contaminantes por el aire o juntamente con alguna gotera. Algunos productos químicos usados en el proceso también pueden contener contaminantes.
Como las suelas son producidas con extractos vegetales como la mimosa, los metales contaminantes causan manchas que aparecen de varias formas, ya sea causando una coloración obscura o puntos oscuros en la superficie de las suelas, lo que causa rechazo de las mismas por la industria. Pero también no estamos libres de la oxidación natural de los cueros causada por el sol o por el aire. Para evitar la contaminación de metales en las curtiembres, debemos tener cuidado y proteger al máximo los cueros, y también mantener las partes de metal de las máquinas debidamente pintadas. Pero como es prácticamente imposible eliminar todos los factores que contribuyen con la contaminación necesitamos usar productos que, usados en el proceso, eliminan cualquier mancha de hierro y otros, así como la oxidación natural. Estos productos normalmente son llamados de secuestrante de hierro, y pueden ser usados en el curtimiento( hasta 1% del peso de encalado), y en el recurtimiento y engrase( hasta 0,3% del peso rebajado). Para suelas muy claras, como la mayoría, recomendamos el uso de agentes de blanqueo, como el Seta Deblank, que además de actuar como secuestrante de hierro, deja los cueros con un color muy claro y uniforme. Recomendamos utilizar este producto juntamente con la carga, antes del engrase, en la cantidad aproximada de 0,5% del peso rebajado. 

Fuente: Equipo técnico Seta S.A.
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